Несмотря на успешное внедрение системы на Ир-битском мотоциклетном заводе, московском «Красном пролетарии» и многих других предприятиях, все же система пробивала себе дорогу с трудом. Это объясняется многими причинами. Иные руководители не могут расстаться с порочной и привычной практикой «делать» план любой ценой. Другие относятся к системе, как к моде,— мол, скоро будет другая, потому сидят и ждут, вместо того чтобы принять участие в совершенствовании. Третьи — не готовы к научному подходу в организации производства и людей или просто избегают лишних хлопот, связанных с внедрением.
Разумеется, система требует перед внедрением проработки и приспособления к конкретным условиям данного предприятия. И опять же иные руководители в этих случаях норовят обрядить привычное, обветшавшее в современные одежды, не меняя ничего по существу. Лишь бы не оказаться в стороне, не отстать от жизни! Выходит, что качество начинается с преодоления психологического барьера.
Газета «Социалистическая индустрия» от 5 января 1979 г. сообщила о том, что Госстандарт утвердил «Основные принципы Единой системы государственного управления качеством продукции». Это означает: эксперименты закончены, есть жесткий скелет системы, который обязателен для применения. Остается заполнить его конкретным содержанием с учетом специфики производства. То есть «Основные принципы» должны учитываться при создании отраслевых, региональных и других систем управления качеством.
В «Основных принципах» обобщен и аккумулирован опыт применения львовской, саратовской, ярославской и некоторых других систем управления качеством продукции, о чем мы уже говорили выше.
По существу — это повышение ответственности исследователей и проектировщиков за уровень новых разработок, широкое применение унификации и агрегатирования, сокращение номенклатуры базовых моделей однотипной продукции, улучшение связей с заказчиками, с поставщиками, с институтами и КБ и др.
Разумеется «Основные принципы» —не магнит, поднесенный к металлическим опилкам, которые послушно и быстро ориентируются вдоль силовых линий. Предстоит большая организационная перестройка производств, и трудностей, подобных описанным выше, на пути массового внедрения не обойти.
Только что мы употребили выражение уровень разработок. На этом понятии необходимо задержаться. Оно самым непосредственным образом связано с понятием о высоком качестве изделия. Страницы периодики хранят немало примеров того, какое горькое разочарование постигает авторов конструкции «новых» машин, когда уже на стадии испытаний, а то и эксплуатации они убеждаются, что практически не сумели шагнуть дальше своих предшественников. Делать машину с заведомо неоптимальными параметрами разум не позволит, если даже руководство не заметит.
Техническая сторона дела, т. е. составление карт технического уровня и качества, подкрепляется и регламентируется нормативной документацией: ГОСТ 13377—75, 2.116—71 и другими документами ведомственного характера.