На рис. 216 приведена принципиальная схема монтажа кругов на шпинделе станка с шестикруговой наладкой. Для каждого круга следует применять только предназначенный ему комплект зажимных и распорных крепежных деталей с отштампованными на них порядковыми номерами. Сборку комплекта кругов производят в следующем порядке. На запасной шпиндель 8 устанавливают конусный разрезной фланец 2 и прикрепляют его винтами 1 к базовому кольцу 8а шпинделя. На конусный разрезной фланец надевают конусное кольцо 5 (наружный диаметр этого кольца является местом для посадки круга) и прикрепляют его к фланцу 2 винтами 9. Бумажную прокладку 3 надевают на кольцо 5 до упора в торец фланца 2. Далее устанавливают круг 4, расположив его торцом, на котором нанесена стрелка-указатель тяжелой части со стороны детали. Затем надевают вторую прокладку 3 до касания с торцом круга 4 и прижимное кольцо 10 на конусное кольцо 5, при этом устанавливают фланец 11 и прикрепляют его винтами 6 к кольцу 5. Распорное кольцо 12 прикрепляют винтами 7 к фланцу 11. Детали 5а между конусными зажимными кольцами 5 и разрезными фланцами 2 должны быть смонтированы таким образом, чтобы разрезной фланец-цанга 2 правильно охватывал шпиндель 8. В указанном порядке производится монтаж всего комплекса кругов и при этом должны быть выдержаны размеры между кругами соответственно заданными по чертежу.
Так как балансировка перемещающимися грузами на станках с многокруговой наладкой не предусмотрена, уравновешенность системы достигается при сборке на запасном шпинделе за счет смещения тяжелой части каждого круга относительно предыдущего на определенный угол (рис. 217). Каждый круг, входящий в комплект, тщательно балансируется и его тяжелая часть четко обозначается стрелкой под углом 90° по отношению к рабочему месту. При наладке многокругового станка установка каждого последующего круга относительно предыдущего производится со смещением стрелки — указателя его тяжелой части на 360/п градусов (п — число кругов, участвующих в наладке). Уравновешенность кругов, входящих в комплект, должна соответствовать первому классу и точнее. Диаметр посадочного отверстия у таких кругов должен быть обработан с точностью ОД мм на плюс от но-минального, непараллельность торцов — максимально 0,1 мм, допуск по высоте круга ±0,13 мм, наружный диаметр может иметь отклонение в пределах 1 мм. Для автоматизированных станков с многокруговой наладкой   обязательной   является   комплектация
инструмента, при этом все круги, входящие в комплект, должны быть одинаковыми по режущей способности и стойкости. При многокруговой наладке в связи с автоматической и частой правкой применяют круги пониженной твердости, которые имеют повышенную режущую способность.