На заводах мелкосерийного производства применяют универсальные транспортные средства периодического действия: электрокары, тельферы, краны.
Электрокары применяются для внутри- и межцехового транспортирования штучных и тарных грузов. Грузоподъемность их составляет 0,75—5 т. Электрокары выпускаются в нескольких исполнениях: с неподвижной грузовой платформой, с низким подъемом платформы, с высоким подъемом платформы и подъемным краном для самопогрузки.
Тельфер представляет собой электрический подъемник (электродвигатель), установленный на ходовой тележке с двигателем, передвигающейся по однорельсовому подвесному пути (монорельсу). Тельферы снабжены крюком и кнопочной станцией управления.
Мостовой кран находит применение в цехах тяжелого и среднего машиностроения. Мост крана, представляющий собой ферму, опирается катками на рельсы, проложенные вдоль цеха на специальных выступах стен или колонн.
В цехах крупносерийного и массового производства в зависимости от массы и размеров деталей, также характера технологического процесса применяют специальные транспортные средства: скаты, склизы, рольганги, различные конвейеры (подвесной, цепной, ленточный и др.).
Скаты и склизы (рис. 206) применяются для передачи деталей от одного рабочего места к другому, а в автоматических линиях — для передачи от станка к станку. Они выполняются обычно в виде наклонных желобов, внутренняя форма которых соответствует форме детали.
Рольганги или роликовые транспортеры изготавливают в виде длинных роликовых столов, располагаемых вдоль рабочих мест, либо отдельных секций, устанавливаемых между соседними рабочими местами. Обычно рама рольганга укрепляется
на стойках на полу цеха. В верхней части рамы устанавливаются свободновращаю-щиеся ролики, по которым перемещаются детали.